尼泊尔国王82年前的“无轮驾驶” 奔驰汽车的骄傲

华闻之声全媒体联播网综合报道（记者 彭潇潇）尼泊尔位于南亚内陆，境内包括珠穆朗玛峰在内，世界十大高峰中有八座分布在这个国家与中国的边境线上。除隔喜马拉雅山北邻中国外，尼泊尔其余三面与印度接壤。四周山谷环绕，十足的山谷小国。因为没有与外界相通的公路，所以在汽车于1886年发明后的52年时间里，尼泊尔仍然是一个与现代交通无缘的国家。

直到1938年，希特勒出于地缘政治的考虑，赠送给时任尼泊尔国王特里布万一辆奔驰汽车。

史料记载，这辆1936年款的轿车，当年由德国启运，经印度进入尼泊尔南部。那时，尼泊尔南部没有连通首都加德满都的公路，数十名壮劳力只好手拉肩扛，用了数周时间才将轿车运抵王宫。时年22岁的特里布万（1906年6月30日-1955年3月13日）陛下看到汽车后，龙颜大悦、爱不释座。

虽然尼泊尔公路建设的历史最早可以追溯至1924年，但那只是通过加德满都连接阿姆勒克干吉和比姆费迪的一条碎石路，全长也仅42公里。距离太短，跑几天就没有了新鲜感。除此之外，特里布万陛下如果想要乘坐汽车到其他地方巡游或视察？那将是一件非常浩大的工程。因为除加德满都那条公路外，尼泊尔全境就没有第二条可让汽车通行的道路。总不能为了仅有的一辆汽车到处修公路吧？

不过，为了享受汽车的荣耀，也为将现代交通方式的光芒普照全国，特里布万陛下发扬出了无穷的智慧。

他让臣民用木材做成担架，组织一个卫队抬起汽车放在上面，自己再坐上去出游巡视。

为了减轻车辆整重来体恤臣民，更担心车轮在担架上滑动造成事故，仁慈的国王陛还下令取掉了奔驰车的四个轮子。直到1953年在印度政府援助下，尼泊尔才建成第一条真正意义上可供汽车通行的公路。在此之前，特里布万陛下在喜马拉雅山腹地实践了长达数十年的“无轮驾驶”

上面那张照片，就真实记录了年轻国王和他的汽车在众人帮助下，翻山越岭从加德满都前往南部平原城市黑道达的故事。据说作为尼泊尔最著名的一张与汽车有关的照片，现在也是奔驰汽车的骄傲。年长日久后，这辆汽车也被作为见证历史的古董被皇宫长期收藏。

据尼泊尔政府官员透露，贾南德拉国王于2008年退位搬出王宫后，仍对这辆“具有非凡历史意义”的轿车念念不忘。