或为Roma敞篷版 法拉利新车3月16日发布

日前，法拉利官方发布了一段新车预告视频，并宣布该车将于3月16日正式亮相。从视频片段推测，该车或为法拉利Roma(参数询价)敞篷版车型。作为法拉利入门四座跑车，Roma传承了法拉利456 GT、612、FF等车型2+2座GT跑车的精髓，未来软顶敞篷版车型一旦量产，其售价也有望低于法拉利Portofino M，成为法拉利的入门敞篷跑车。

法拉利Roma于2019年11月首次亮相，其采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，感官上非常复古。修长的前机舱盖以及整体靠后的座舱位置，显示出该车前中置发动机与后轮驱动的布局。Roma摒弃了大量空气动力化造型套件，让新车车头部分保持简约而优雅的设计理念。

相较于现款Roma，测试车车顶线条略有不同，疑似采用织物软顶敞篷机构。我们有理由推测敞篷机构和额外的底盘支撑会带来车身整体重量的增加，其动力性能和操控可能会受到一定影响。

以现款车型的动力作为参考，Roma搭载的是一台3.9T涡轮增压V8发动机，最大功率620马力，最大扭矩760牛·米;传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可达320km/h。据悉，法拉利将在2023年发布四款新车，3月16日首款车型将给我们带来哪些惊喜，敬请关注。

电动皮卡Cybertruck或效仿法拉利推出“限量版”

摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新报告中称，特斯拉(TSLA.US)电动皮卡Cybertruck在财务上可能更多地是一种次要产品，而不是量产产品，特斯拉可能会效仿法拉利的策略，故意限制产量，以创造“限量版”的排他性。但这并不意味着特斯拉未来不会成为电动皮卡市场的主要参与者。据大摩预测，到2030年，特斯拉的皮卡销量将接近50万辆，通过传统设计的改型来开拓更大的核心皮卡市场，包括商业终端用户的应用。

与此同时，Cybertruck被认为不会对现有的皮卡市场构成重大威胁，不过Jonas认为，Cybertruck可能会吸引一些更狂热的买家，尤其可能侵蚀福特(F.US) F-150 Raptor的销量。

Jonas称：“我们仍然认为Cybertruck在很多方面都是特斯拉的重要产品……通过将Cybertruck这样的声明产品推向市场，抓住消费者的想象力，增强了公司和品牌的真实性。好玩和打破传统是特斯拉品牌的一部分。与此同时，我们认为投资者可以考虑到，自2019年以来，特斯拉的使命及其6500亿美元市值所蕴含的预期已经呈指数级增长。”

特斯拉加大了在德州超级工厂的招聘力度，为今年夏天Cybertruck的正式投产做准备。然而，在上次收益电话会议上，埃隆·马斯克表示，要到2024年才能开始批量生产。

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曼联欧联杯再战巴萨：生死对决胖虎搭档新铁腰B费拉师傅领衔

曼联欧联大战巴萨：生死对决，胖虎搭档辛铁尧，大师B费拉领衔英超大战，曼联红魔坐镇主场迎战西甲豪门巴萨。

上周两队首回合交手，曼联客场2:2战平巴萨。巴萨率先破门，拉什福德建功扳平比分；之后，曼联依靠自己的进球2:1反超，可惜他们没有笑到最后。拉菲尼亚2:2破门握手。

此次重回锋线，曼联对巴萨肯定更有底气。不过考虑到巴萨整体实力强大，一战决定生死，曼联主帅十哈格肯定会全力以赴，不断牺牲最强主力出战。下面简单预测一下本场比赛曼联可能派出的首发阵容。

在门将位置上，主力门将德赫亚通常守卫曼联的球门；后防线上，预计主帅十哈格将继续使用大家最熟悉的4后卫阵型，瓦拉内和利桑德罗-马丁内斯组成双中卫组合；而卢克肖和达洛特将分居两翼，继续担任边翼卫，在攻防转换中发挥重要作用。

中场方面，毫无悬念。坐镇曼联中场负责抢断和横扫的主力后腰仍将是巴西名将卡塞米罗的铁腰；加盟奥地利铁腰萨比策。双后腕面前，不出意外，当然是葡萄牙名将布鲁诺-费尔南德斯、桑乔和拉什福德领衔中场和前场。他们相互支援，形成合力，同时向曼联的锋线输送炮弹，提供强大的火力支援。

锋线方面，应该是前场扛起曼联进攻大旗的新荷兰人韦格霍斯特。虽然成绩一般，但蜀国没有大将，廖化只能打先锋。希望他能打好整风战。

综合以上分析，最终预计曼联在欧联附加赛对阵巴萨的首发11人为：德赫亚；卢克-肖、瓦拉内、利桑德罗-马丁内斯、达洛特；卡塞米罗、萨比策；布鲁诺-费尔南德斯、桑乔、拉什福德；韦格霍斯特返回搜狐，查看更多

国际特写 走进这个古老的重镇 探究悬念丛生的意大利大选走势

当前市长朱塞佩·基亚拉蒙特(Giuseppe Chiaramonte)漫步在托斯卡纳小城兰波雷基奥的时候，他突然觉得似乎少了点什么东西。在这个意大利重镇，以创始人维亚·葛兰西(Via Gramsci)命名的路牌已经不见踪迹。

在迅速咨询了市政厅之后，现年62岁的基亚拉蒙特解释说，它是在一栋大楼修缮期间被人从墙上摘下的。“没有人愿意费心劳神地把它放回去。对我来说，这是一个时代标志。”他说。

于意大利而言，现在比以往任何时候都更加需要一个政治标杆。拟定在2018年3月4日举行的大选悬念丛生——从目前的情形看，似乎任何人都无法预测哪个政党将赢得下一届政府的组阁权。

距离佛罗伦萨大约一小时车程的兰波雷基奥，集中体现了日益冷漠的选民在投票倾向方面的分裂态势，尽管此刻恰恰是一个事关国家走向的关键时点——事实上，目前也是欧洲与反叛政治力量持续斗争的紧要关头。

在7500名兰波雷基奥居民看来，这座小城是一个彰显意大利走向的绝佳风向标。米其林星级餐厅Atman的行政总厨马尔科·卡赛(Marco Cassai)指出，如果某种政治趋势已经抵达这里，那就意味着整个国家正在发生变化。

Atman位于建造于17世纪的罗斯皮廖西别墅(Villa Rospigliosi)内，现年35岁、出生在罗马的卡赛正在检查餐厅最后的准备工作。他说，“这里的人往往比较保守，你仍能感受到风吹草动，但这里不像大城市那样处于风暴眼中。”

显而易见的是，现任总理保罗·真蒂洛尼(Paolo Gentiloni)领衔的正在失去该地区核心选民的支持。对于前总理西尔维奥·贝卢斯科尼(Silvio Berlusconi)来说，这无疑是个好消息。他的政治联盟目前在全国民调中处于领先位置。

意大利的选举制度通常会给予政治联盟一定的竞争优势。根据彭博社汇总的2018年1月民调结果，贝卢斯科尼阵营将获得36%的选票。

高举反建制派旗帜的“五星运动党”(Five Star Movement)预计将获得28%的选票，并由此成为最大的单一党派。但该党拒绝与其他任何政治势力联合执政。在小型左翼政党的步步蚕食下，的支持率已经下滑至23%。

根据基亚拉蒙特的说法，在兰波雷基奥，很多选民要么会走开，重新回到极左翼政治团体的怀抱，要么会支持的主要对手。

佛罗伦萨大学(University of Florence)政治学教授马里奥·卡西亚利(Mario Caciagli)表示，在托斯卡纳这类地区，“低于预期的投票率，以及来自其他左翼势力的咄咄攻势，很可能导致失去赢得一些选区所需的关键选票。”

1921年，意大利在港口城市里窝那正式成立。现在，这座城市的市长来自以反建制派著称的“五星运动党”，里窝那以北的卡拉拉市亦是如此。在兰波雷基奥所在省份的首府皮斯托亚，亚历山德罗·托马西(Alessandro Tomasi)被选为市长。他来自贝卢斯科尼政治联盟的成员之一，极右翼政治团体“意大利兄弟党”(Brothers of Italy)。

38岁的托马西表示，2016年—2017年里，安全和移民问题成为深陷脱欧漩涡的英国、法国、德国、荷兰和东欧的主导性政治话题，而意大利政府却没有采取任何措施来解决上述问题。

“你不能对这些事情嗤之以鼻，认为它们是所谓的平民主义议题，因为它们正在切切实实地影响着每一个人，特别是最弱势的穷苦人。”在皮斯托亚市政厅的办公室接受采访时，托马西这样说道。“政府的政策未能实现预期目标，没有解决好这些备受公众关注的问题。他们将在选举日付出代价。”

从经济方面来看，兰波雷基奥的表现相当不错，尽管意大利经济最近陷入衰退。这座小城受益于当地企业的卓越表现，其中包括许多茴香脆饼(Brigidini)生产商。茴香脆饼是一种盛行于托斯卡纳地区的特色美食。

当然，并不是每个人都能免受意大利经济困境的影响。退休公务员塞尔玛·费拉利(Selma Ferrali)表示，目前大约有40个家庭申请经济救助和建议。费拉利目前担任当地天主教教区社会事务办公室负责人。

“这只是一小部分，很多人羞于向我们求助，因为他们不想让外人知道，他们失去了工作或者无力支付房租。”她说。多年来，费拉利一直投票支持，但目前的领导层让她感到失望。

米琪拉·里纳蒂(Michela Rinati)的家族企业在兰波雷基奥工业区生产茴香脆饼。她抱怨说，政府没有采取足够多的措施来扶持小企业，这有可能导致人们在投票日做出不同的选择。她希望下届政府简化办事手续，削减小企业背负的税收和社会负担，并允许它们雇佣更多工人。

里纳蒂表示，“鉴于意大利的生产体系主要由工匠或小企业组成，政治层面需要做出一些改变。”

在过去，这意味着投入人的怀抱。在20世纪的大部分时间，兰波雷基奥因一以贯之地给予压倒性支持而被意大利人称为西欧“最红的自治市”。

罗伯塔·卡利(Roberta Carli)和她的姐姐在这座小城的主广场经营一家糕点店。她清楚地记得，在1981年4月，一大批居民涌向广场和维亚·葛兰西大街，聆听意大利领导人恩里科·贝林格(Enrico Berlinguer)发表演讲。“我沿着楼梯爬上顶楼，眼前的壮观景象让我觉得，所有的兰波雷基奥居民都来参加这场集会。”

苏联解体后，这座小城继续支持政治团体。然后，在2013年的选举中，它投票支持。

议员卡特琳娜·比尼(Caterina Bini)正在兰波雷基奥和毗邻的皮斯托亚和普拉托省竞选连任。她在普拉托参加竞选活动期间表示，没有哪个政党可以基于人们过去的投票倾向来预判支持率。

现年42岁的比尼表示，“我绝对相信，在如今的意大利，没有什么选举结果可以被视为理所当然，在任何选区都是如此，哪怕是在我角逐的这样一个拥有鲜明政治传统的地区。”

当前市长基亚拉蒙特穿过每周汇聚一次的露天市场摊位，走向现在没有标识的维亚·葛兰西大街时，他简明扼要地解释了一番为什么这股政治风潮会席卷整个欧洲：人们觉得自己被领导人视为无物。

他说，“成为大权在握的建制派一员之后，他们无暇深入民众之中，自然也就不能理解他们真正面临的问题。”

电子音乐发展史

1948年，在法国巴黎，皮埃尔·舍费尔(Pierre Schaeffer)的《地铁练习曲》(Etude aux cheminsde fer) ，革命性地把“具体音乐”推到了现代音乐发展的最前沿，不仅引发了电子音乐的早期探索，影响和带动了从法国到德国，从欧洲到全球。

1、提出了一种全新的音乐理念。由传统音乐中线性思维方式的“组织音符”变成了以非线性思维方式的“组织声音”。

2、确立了一条基本的技术路线。利用科技手段，通过电子设备发出声音或直接选取和加工自然界的真实声音、“具体声音”来创造新音乐。

3、开掘出一片无穷的声音源泉。“具体音乐”(Concrete Music)解构了乐音体系，打破了乐音、噪音之间的绝对界限，通过电子化的方式，将人类已知（或未知）的各种声音转化成为人类已知或未知的“乐音”，还可以生成和创造出更多的人类未知的“乐音”或“噪音”。

4、打造出一个独特的表现空间。电子音乐可以采用四声道或八声道的音乐布局来营造与开掘出一个虚拟的、无形的、可塑的、流动的、开放的声场。

接踵而来的“磁带音乐”，积极推动和扩展了电子音乐的传播和普及，并形成了电子音乐在二十世纪六七十年代的第一次浪潮。

“电子声学音乐”指以电子声学为理论基础和技术基础，综合运用各种电子技术手段合成的电子音乐。

随着二十世纪八十年代“电子声学音乐”和“计算机音乐”的高速发展，电子音乐不仅完成了技术层面从“模拟技术”到“数字技术”的过渡与整合，同时也在艺术层面成就了一大批有影响的作曲家，形成了众多不同的风格流派，积累了数量可观的代表性作品。

相比传统音乐，电子音乐记谱更加复杂，包括音符式记谱、图形记谱、波谱记谱、混合式记谱等方式。

“电子音乐记谱是专家学者长期关注的焦点。传统古典音乐已经形成相对固定的样态，电子音乐记谱仍存在各种可能性。”

上世纪 90 年代以来，计算机音乐专业在我国高校普及开来，相关教学理论与配套体系不断完善。 最初计算机音乐课程只是作为选修课或者作曲理论课程的辅助课程存在，但经过一段时期的迅猛发展，加之现代社会中许多领域（包括影视、声像出版、音乐比赛、音乐教育、各种演唱会和音乐会、群众文化活动）的繁荣，促进了对计算机音乐制作人才的需求，计算机音乐逐步形成独立的专业。

1988年 中国音乐学院 作曲系 开设了“音乐音响导演”和“电子音乐作曲”两个专业，

国内目前与计算机音乐相关专业 有“音乐与音响导演”、“计算机音乐”、 “音乐工学”以及“录音工程”，分布在 音乐学院、工科及师范类院校。

开设名如“音乐设计与MIDI操作/系统”(也有叫 “计算机音乐”而内容如是)，

中国电子音乐，经过三十多年的发展，如今已呈现出一派生机盎然的蓬勃之势。“遗憾的是，大家对电子音乐还存在误读，提到电子音乐往往认为是流行音乐。电子音乐的发展与流行音乐联系紧密，但是除此之外，电子音乐也与学术创新息息相关，以实验音乐为特征的学院派电子音乐创作，在当代音乐发展中发挥着引领作用。

，相比西方发达国家滞后了约40年。1981年，法国电子音乐家雅尔的流行化电子音乐会是张小夫第一次听到的现场电子音乐，并让他实实在在地感受到中国与世界的差距——差了整整一个大时代。>

张小夫目前已从事电子音乐三十余年，他获得了美国丹尼国际电子音乐评奖“终生成就奖”。张小夫的音乐创作涵盖多种混合媒体和不同演出样态的电子音乐、交响音乐、声乐、混合室内乐和中国传统器乐，以及大量的戏剧、影视、舞蹈、大型广场演出配乐等众多音乐类型；主要作品在亚洲、欧洲、北美和南美等近50个国家及地区演出；在众多音乐节举办个人作品专场音乐会；出版4张个人音乐作品专辑CD和DVD；曾荣获文化部文华音乐创作奖、国家文化创新工程，科技部国家科技支撑计划、教育部人文社科重大课题等众多奖项与课题。

作为中国第一位“电子音乐作曲”和“电子音乐技术理论”双专业博士生导师和学科创始人，张小夫自1994年起先后在中央音乐学院创建了电子音乐作曲、电子音乐技术理论、电子音乐制作专业方向，以及音乐录音、音乐声学等相关专业，并在电子音乐及相关新兴音乐科技学科的专业方向设置、课程体系建设、教材体系建设等众多领域引领中国电子音乐学科全方位发展。

“建设一个音乐与科技紧密结合的新型学科是这个时代发展的机遇和必然。”张小夫表示。

自1994年留法归国后，张小夫致力于在电子音乐的专业教学、学科建设、音乐创作、学术研究、国际交流等诸多领域全方位开拓创新，先后发起并创建了中央音乐学院中国现代电子音乐中心、中国音乐家协会电子音乐学会、北京国际电子音乐节、北京国际电子音乐作曲比赛、亚洲电子音乐论坛、厦门海峡两岸现代科技音乐节等学术机构与大型国际专业活动，填补了国内、国际本领域的众多空白，为中国电子音乐的崛起和整体发展做出了杰出贡献。

北京国际电子音乐作曲比赛(MUSICACOUSTICA-BEIJING Electronic Music Composition Competition)是由中国音乐家协会电子音乐学会与北京国际电子音乐节组委会联合主办的 国际权威性的作曲比赛。该比赛面向全球作曲家征集作品，是亚洲规模最大、参赛组别最丰富、参赛作品最多的电子音乐作曲比赛。

韦尔切利

韦尔切利是意大利北部皮埃蒙特大区韦尔切利省的一座城市，为尔切利省的首府，是意大利北部最古老的城市之一，大约建于公元前600年左右。该市位于塞西亚河河畔，是重要的稻米种植中心，同时还坐落着都灵理工大学的一个校区。

韦尔切利拥有许多罗马时期的遗迹，如圆形剧场、竞技场、石棺以及众多重要的铭文，其中一些是基督教的。宏伟的韦尔切利大教堂在9世纪改建，收藏有许多珍贵的绘画，尤其是戈登齐奥费拉利（Gaudenzio Ferrari）的作品。教堂博物馆内有著名的古英语手稿，即《韦尔切利手抄本》（Vercelli Book）以及其他早期手稿。

建于13世纪的圣安德烈教堂（Basilica di SantAndrea）同古老的熙笃会修道院，是意大利最美丽的、保存最完好的罗马式遗迹之一。此外，韦尔切利还是维奥蒂国际音乐比赛（Viotti International Music Competition）举办地，备受世界著名音乐家的关注。

被誉为“北非齐达内”的他卖掉了法拉利

前托特纳姆热刺队和女王公园巡游者队的野孩子塔拉布特(AdelTaarabt)为了生活更轻松，已经卖掉了他的法拉利。

塔拉布特被称为“北非齐达内”。这位摩洛哥国脚的职业生涯可谓一波三折。他在于朗斯开始担任左边锋，在托特纳姆呆了三年，但未能留下自己的印记。先租后买。加入皇后公园巡游者队。

2010/11英冠赛季，他为女王公园巡游者出场44次打进19球，助攻23次助攻天空，帮助女王公园巡游者超越巅峰。

当时，塔拉布特被认为是英国舞台上的头号怪物。毕竟19+23大两双的失误数据只能出现在足球经理比赛中。

在球场上，塔拉布特是一名攻击型中场。他花哨的步法令人叹为观止，出色的技术也具有非常广阔的视野。

前教练伦斯阿尼朗曾将塔拉布特定义为“新普拉蒂尼”，比齐达内更具侵略性，因为他更接近目标，可以帮助队友完成最后一击。从这个角度来说，他有点像梅西，所以塔拉布特在当时受到了很多专家的青睐。

在QPR的时候，主帅哈里-雷德克纳普就表示，之所以不愿意使用塔拉布特，是因为塔拉布特的踢球态度。他还透露，塔拉布特的身体状况并不理想。

尽管他在球场上有着出色的能力和天赋，但他与前女王公园队主教练雷德克纳普在场外长期不和，加上精神健康问题，导致他的职业生涯有些令人失望。

然而，塔拉布特在2015年加盟本菲卡后心态发生了变化，在葡萄牙的七年里选择了一种简单的生活。

塔拉布特在接受90football采访时回忆说：“人们说我在热刺和米兰踢过球，但本菲卡是另一个级别。当我来到本菲卡时，我看到一些15岁的小伙子，我感到震惊！他们是“第一批在体育馆里。训练后他们还在体育馆里。”

“这些葡萄牙人的心态最好。我离开伦敦，开着我的法拉利到达里斯本。我到了停车场，你知道我看到了什么车吗？标致307、407……”

“你知道球员们穿什么吗？阿迪达斯，耐克……，没有纪梵希，没有博尔曼，没有杜嘉班纳。我终于卖掉了我的法拉利，买了一辆奔驰A级，多么美好的生活啊！美好而简单的生活”

塔拉布特在本菲卡期间也从组织核心和边锋转为防守型中场，但伤病让他无法上场。这位33岁的球员在2015年至2022年间共为本菲卡队出战129场比赛，打进两球并送出14次助攻。他也是2019年赢得联赛冠军的球队的一员。

他在葡萄牙俱乐部的时间在去年夏天结束，当时他自由转会到阿拉伯联合酋长国的迪拜胜利队。

塔拉布特仍然是英超球迷的崇拜人物，在英格兰顶级联赛的托特纳姆、女王公园和富勒姆的86场比赛中攻入7球并送出11次助攻。返回搜狐，查看更多

法拉利新领队又盲目自信本赛季对抗红牛车队先解决稳定性再说

2023赛季的F1大幕正式拉开，在首场巴林大奖赛的争夺中，红牛车队延续着强势的表现，成功包揽排位赛和正赛前两名。被视为红牛最大竞争对手的法拉利车队，则是再一次不出所料出现意外，在比赛中再度掉链子。勒克莱尔因为赛车故障，在新赛季首场比赛就无奈退赛。对于这样的结果，作为红色跃马的车迷，想必心里除了失望就是绝望。

自家赛车在新赛季首场比赛中就因为故障退赛，作为法拉利新领队的瓦塞尔，面子上多少是有些挂不住。不过他在赛后接受媒体采访时，却依旧自信地表示，他充分相信法拉利的SF23赛车具备着挑战红牛的实力。新赛季法拉利车队的目标，就是要与红牛车队争夺本赛季的车队和车手的年度冠军。

瓦塞尔在接受采访时表示：“如果我们看比赛前半段，我们比阿斯顿马丁更接近红牛。但仅仅一场比赛之后，一切还很难说，我认为梅赛德斯也会很快赶上来。我们都预计红牛在排位赛就会拉开差距，但结果我们差得不远。正如我之前所说，红牛很好地利用了轮胎优势，采取红红白的策略，而我们只能用红白白，这使我们受到了限制。但我们还要首先聚焦可靠性，这方面我们必须做到零意外”。并且法拉利领队还自信满满地指出，现在的法拉利SF23赛车，根本不存在赛车概念上的问题，目前主要问题是赛车设置和。只要接下来，他们能够将赛车设置和问题解决好，红色跃马就能与红牛一较高下。

从新赛季的首场比赛来看，法拉利的赛车并没有展现出足够的竞争力，无论在单圈速度上，还是车辆的稳定性上，红色跃马与红牛车队的差距还是显而易见，并非是瓦塞尔口中所说的那样，能够与红牛展开直接的竞争。真不知道瓦塞尔认为现阶段的法拉利赛车，能够与红牛相抗衡这份自信，是从哪里所产生的。

对于法拉利车队和瓦塞尔来说，现阶段最应该要做的事情，绝对不是盲目自信，喊出完全能够击败红牛的口号。作为法拉利的管理层和技师们，当务之急是解决SF23赛车的稳定性。就算接下来法拉利在车速上真能与红牛赛车有一拼，但到了正赛都无法坚持跑下来，没有成绩所有的一切都是无用功。